|
|
|||
|
LENNART WAAX HOJ BIBLIOTEK |
|||
|
|
|||
 |
 |
||
 LENNART WAAX 4:E HOJ |
Teknisk data |
||
| Märke | Aprilia RSV4R | ||
| Årsmodell | 2010 | ||
| Effekt Org | 180 hkr (V4) | ||
| Effekt Dynojetbänk | - | ||
| Toppfart enl fabr | 295 | ||
| Toppfart eft mät | - | ||
| Bästa 402 m åkning | - | ||
| DäckBak 190-55-17 |
|
||
| Fram 120-70-17 |
|
||
|
Utrustning |
|||
| Cool hoj enl. Waax | - | ||
| - | - | ||
| - | - | ||
|
Tidigare Mc |
|||
| 1:a Mc | Homda CBR 900 RR -95 | ||
| 2:a Mc | Suzuki GSX-R 1000 K8 (2008) | ||
| 3:e Mc | Suzuki GSX-R 1000 K9 (2009) | ||
|
|
|||
|
|
|||
 LENNART WAAX 3:E HOJ |
Teknisk data |
||
| Märke | Suzuki GSX-R 1000 K9 | ||
| Årsmodell | 2009 | ||
| Effekt Org | 185 hkr | ||
| Effekt Dynojetbänk | - | ||
| Toppfart enl fabr | 295 | ||
| Toppfart eft mät | 299 | ||
| Bästa 402 m åkning | - | ||
| DäckBak 190-50-17 |
|
||
| Fram 120-70-17 |
|
||
|
Utrustning |
|||
| Avgassystem | - | ||
| Styrdämpare | - | ||
| Bakända | - | ||
|
Tidigare Mc |
|||
| 1:a Mc | Homda CBR 900 RR -95 | ||
| 2:a Mc | Suzuki GSX-R 1000 K8 (2008) | ||
|
|
|||
 LENNART WAAX 2:A HOJ |
Teknisk data |
||
| Märke | Suzuki GSX-R 1000 K8 | ||
| Årsmodell | 2008 | ||
| Effekt Org | - | ||
| Effekt Dynojetbänk | - | ||
| Toppfart enl fabr | - | ||
| Toppfart eft mät | - | ||
| Bästa 402 m åkning | - | ||
| DäckBak 190-50-17 |
|
||
| Fram 120-70-17 |
|
||
|
Utrustning |
|||
| Avgassystem | - | ||
| Styrdämpare | - | ||
| Bakända | - | ||
|
Tidigare Mc |
|||
| - | - | ||
| - | - | ||
|
|
|||
 LENNART WAAX 1:A HOJ |
Teknisk data |
||
| Märke | Homda CBR 900 RR | ||
| Årsmodell | 1995 | ||
| Effekt Org | - | ||
| Effekt Dynojetbänk | - | ||
| Toppfart enl fabr | - | ||
| Toppfart eft mät | - | ||
| Bästa 402 m åkning | - | ||
| DäckBak |
|
||
| Fram |
|
||
|
Utrustning |
|||
| Avgassystem | - | ||
| Styrdämpare | - | ||
| Bakända | - | ||
|
Tidigare Mc |
|||
| - | - | ||
| - | - | ||
|
|||
